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L4級自動駕駛?捷途X95引領未來出行新變革

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  • 汽車產業正在完成傳統機械制造業向新四化:電動化、智能化、網聯化、共享化轉變,隨著未來5G技術的廣泛應用,自動駕駛迎來落地契機,奇瑞控股集團作為最早布局自動駕駛技術的車企之一,落地“奇瑞雄獅”智能化戰略,不斷探索延伸產業鏈廣度和深度,與此同時對未來產品進行了從研發規劃到制造再到銷售服務的全生命周期規劃。

    堅持以用戶為中心的奇瑞控股捷途,順應時代發展需求,背靠奇瑞控股二十多年整車研發和制造經驗,一直將布局前瞻技術,為消費者提供全新的智能駕駛和生態出行解決方案為己任。圍繞以智能化、新能源化、網聯化、輕量化為方向的iPeL智能化平臺,奇瑞控股捷途以量產化為目標已經開發出“車聯網”、“智能駕駛”等眾多前瞻智能技術。

     

    捷途X95展現智能駕駛硬功夫

    奇瑞智能汽車事業群/自動駕駛事業部總經理周俊杰表示,作為奇瑞的第七個業務板塊,雄獅科技代表了奇瑞出行變革的未來,依托集團二十多年的整車制造和研發經驗,目前,捷途X95自動駕駛試驗車已實現在特定場景下手機一鍵遠程啟動、自動召車與還車、自動泊車入庫、行人避讓、車輛避讓等L4級智能駕駛功能。

    (手機APP一鍵召車)

    自動駕駛分為L0-L5五大階段,目前技術整體處于L2到L3的轉變階段,所以如何實現更高級別的自動駕駛,一直是行業突破的難點,體現出高度數字化、智能化和軟硬件結合的特點。據悉,捷途 X95 智能駕駛試驗車搭載的AVP自動駕駛系統配有5個高清攝像頭、12個超聲波傳感器、5個毫米波雷達、IMU+GPS以及 V2X模塊,并搭載車載計算平臺進行相關環境感知和決策控制,在線控換擋、線控轉向、線控制動等方面做了專門的研發配備,制動單元、電子助力轉向、換擋、油門等的軟件控制層面做了相應技術調整,從硬件底層達到L4級自動駕駛的技術要求。

    此外,采用云-車-場協同的解決方案,基于 V2X模塊實現室內外一體高精度定位,達到單車成本低于萬元,定位誤差小于15cm的目標;通過手機APP端智能召回功能,實現從指令→云→調度→規劃路線→發車,輔以智能停車場一體的航向角算法,達到車端與場端的5G無縫對接,配合捷途本身搭載的盲區監測、并線輔助、全景影像、駕駛員疲勞監測、前碰撞預警等多項主動安全配置,從而實現了L4級的高級別自動駕駛,充分彰顯了捷途X95在高級輔助駕駛ADAS方面的技術積累,以及未來落地L4級自動駕駛的技術實力。

     

     

    旅行頭等艙  智享“旅行+”生活

    “新四化”浪潮下催動下,汽車產業智能化與網聯化交叉發展,汽車座艙對于用戶體驗的重要性愈發突出,尤其數字化更是重中之重。以用戶為中心,融合奇瑞控股捷途iPeL智能平臺技術理念,捷途X95在智能科技配置方面可謂做到了面面俱到。

     

    捷途X95搭載的高科技數字座艙,集成了車載娛樂、物聯網、智能交互、輔助駕駛等各項功能,讓用戶在旅行途中能夠時時刻刻享受科技便捷帶來的娛樂享受,電動加油口、220V電源、手機無線快充、電動感應尾門等配置則充分考慮到“旅行+”應用場景,做到了真正讀懂消費者需求。

    (自動駕駛演示)

    演示環節,捷途X95自動駕駛試驗車順利完成了所有測試項目,據了解,奇瑞控股捷途研發工程師親自上陣演示進行行人避讓功能測試。從產品研發端嚴格把控,為用戶安全負責,如此還原真實環境的測試形式不僅展現了捷途X95自動駕駛的安全性,更彰顯了奇瑞控股捷途對產品的自信。事實證明,捷途X95已經具備L4 級自動駕駛的技術條件 ,隨著國家法規的允許,未來將逐步投放市場。

    以用戶為中心 打造高品質用車生活

    不斷迎合用戶越來越多樣化、個性化用車需求,奇瑞控股捷途在創新發展的同時依

    托奇瑞二十多年造車經驗,將智能科技與產品研發深度結合,提升用戶駕乘體驗。L4級智能駕駛不僅展現了“旅行頭等艙SUV”捷途X95的科技實力,也切實體現了其以用戶為中心的理念。

    立足當下,著眼未來,隨著捷途產品矩陣日益完善,奇瑞控股捷途還將繼續強化用戶中心理念,專注深耕“旅行+”細分市場,打造多角度全方位的“最理解客戶的需求、最貼近客戶的營銷、最愉悅客戶的體驗”三維營銷體系,積極探索產業橫向與縱向交互發展的新格局。

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